绥芬河站—绥芬河站党支部旧址

　　绥芬河站－绥芬河站党支部旧址位于牡丹江市绥芬河市站前路38号。

　　绥芬河站是中东铁路东部线的终点车站，建于1902年。1922年，中国共产党成立不久，先后派马骏、罗章龙沿中东铁路来到绥芬河传播马列主义。1923年，“二七”惨案后，中共北方区委派胡敬民（胡玉忱）等一些党团员到中东铁路沿线开展建党工作。1925年，绥芬河站党支部成立，党员3人，负责人胡敬民，绥芬河站党支部是中东铁路沿线建立较早的党支部之一。

　　1932年6月，公开身份为绥芬河铁路扳道员的单殿元加入中国共产党，并担任绥芬河站党支部书记、绥宁中心县委与省委的交通员，同时负责领导铁路赤色工会工作。1932年春夏之交，中国驻共产国际代表团海参崴太平洋职工秘书处中国部主任杨松（吴平）来到绥芬河恢复国际交通站和交通网，确定单殿元担任海参崴至绥芬河的总交通工作。单殿元为莫斯科－海参崴一绥芬河－哈尔滨这条国际交通线的畅通与联系做了许多卓有成效的工作。

　　绥芬河站党团组织和工会在绥芬河被日军占领前，多次组织四五十人的慰问团，慰问抗日官兵，以各种形式支援抗日前线。从绥芬河第一个党组织－绥芬河站党支部成立开始，绥芬河的地下党员在站内、在列车上、在铁路沿线，广泛宣传马列主义，开展工人运动。绥芬河站不仅是中东铁路历史的重要见证，更是马列主义传播、中国共产党早期组织建立、铁路工人反帝反封建运动和抗日斗争历史的重要见证。

　　1999年，绥芬河站－绥芬河站党支部旧址被黑龙江省政府公布为省级文物保护单位。

　　红花岭铁路站舍—抗日活动接头站旧址

　　红花岭铁路站舍－抗日活动接头站旧址位于牡丹江市绥芬河市阜宁镇永胜村红花岭自然村。

　　红花岭铁路站舍建于1903年，是抗日战争时期连接绥芬河、东宁、绥阳的重要连接站，是抗日活动的重要接头站。

　　1943年4月，抗日联军刘雁来小分队来到镜泊湖老松岭一带。5月15日，刘雁来命令刘义权和王士平到磨刀石找黄花岗（现红花岭）来的接头人马春来联系。马春来把黄花岗和绥芬河日军的活动情况以及黄花岗日军往绥芬河运送弹药的路线告诉了刘义权和王士平。第二天早晨3点，刘雁来率小分队来到磨刀石张大婶的煎饼铺，马春来和张大婶把侦查绘制的日军在绥芬河天长山、地久山605、607高地的筑垒地图交给了刘雁来。太阳出山时，小分队直下黄花岗和绥芬河。晚上10点到黄花岗与等在那里的接头人聚集，根据接头人侦察到近期日军已从黄花岗飞机场连续往绥芬河运送军火30多次的情报，小分队立即做了战斗部署。当日晚上，小分队在一个山坡上截击日军一辆大胶皮车，歼敌8人，缴获弹药8箱、手榴弹3箱、歪把子机枪两挺。随后，小分队转移到东宁老黑山地区。

　　2009年，红花岭铁路站舍－抗日活动接头站旧址被绥芬河市政府公布为绥芬河市文物保护单位；被绥芬河市委、市政府公布为绥芬河市爱国主义教育基地。

　　宽沟铁路站舍—五站、六站党支部旧址

　　宽沟铁路站舍－五站、六站党支部旧址位于牡丹江市绥芬河市阜宁镇宽沟村。

　　1933年1月，原中共东宁区委书记全凤来在三岔口活动时暴露了身份，被绥宁中心县委调到宽沟，由池革接任东宁区委书记。2月，全凤来在宽沟铁路站舍秘密开会，组建五站（绥芬河）、六站（绥阳）特别支部，全凤来任五六站特支书记。特支共有党员7名，下属两个党小组，寒葱河党小组有党员4名，宽沟有党员3名，特支隶属绥宁中心县委和中共东宁区委双重领导。1934年4月，中共吉东局遭破坏，全凤来调离宽沟到珠河县（今尚志市）。五六站特支失去领导，有4个月左右的时间同上级党组织失去了联系。直至1935年7月，中共吉东特委组织部长李范五责成穆棱县委成员安学之到九站（穆棱站）建立中东铁路职工部。

　　2009年，宽沟铁路站舍－五站、六站党支部旧址被绥芬河市民政局公布为绥芬河市文物保护单位；被绥芬河市委、市政府公布为绥芬河市爱国主义教育基地。